Bowers №10, 1950
Название: Bowers №10
Тип: бензиновая зажигалка
Материал: медь, хром
Год выпуска: 1950
Страна: США
Примерная стоимость: $10-25
Похожие зажигалки:
- Bowers №15, 1961
- Bowers Storm Master, 1960
- Bowers Kalamazoo Slide Sleeve Lighter, 1930
- The Ru-Lite, 1950
- Wind Master, 1950
07.12.2009
Метки: ветрозащитные, флиптопы Рубрики: 1950, Bowers, США
16 комментария (-ев)
Потаскал Bowers No.10 почти месяц. Вату заменил на новую. Старую удалось без проблем вытащить через заправочное отверстие диаметром в мм 4. Думал, что если оторвется кусок — возникнут траблы с вытаскиванием остальной ваты. Старую вату выбросил раньше, чем начал готовить новую, в связи с чем ее количество пришлось подбирать по пямяти. Забивал вату обратно уже частями: целиком не лезла.
Сначала Bower No.10 не нравился — крышка открывалась с трудом, дальше прямого угла не откидывается. В процессе же использования оказалось, что он удобен: корпус цельный, оттого размер зажигалки компактнее флип-топов с инсертами. Крышка разработась и открывается теперь одним пальцем, издавая свой специфический клик (вроде нота «соль» :)). Раньше открывалась с трудом потому, что просто закорела от времени. Колесо проворачивается очень легко. Пробка-винт не протекает (а я этого боялся, потому как уплотнитель у нее — что-то отвердевшее, но не резина. А может и резина, отвердевшая от времени). Форма ветрозащиты и расположение колесика таково, что можно легко вычистить всю гарь, падающую на корпус.
Только вот, возможно, возникнут проблемы с заменой фитиля, который сейчас плотно подбит ватой. Эту вату и надо будет когда-то доставать. И хорошо, если можно будет вытянуть через ж…, заправочное отверстие. Если же нет — тогда только вибивать какой спицей через дырку фитиля.
Да, забыл самое главное. 6 дней заправку держит стабильно. Инсерта нету, поэтому испарение только через фитиль. А облизываемая пламенем вертикально стоящая крышка потом, будучи закрытой, приятно греет руку по зиме.
Вопрос к Боверсоводам: как выглядит уплотнитель пробки на ваших пробках? Это резина или все-таки нет?
Посмотрел на трех Bowers, стоит то же не резина. Прокладка с наружи красного цвета, с боку смотрел через лупу, волокнистая структура. Какой материал не знаю.
Юра, про вату ты не переживай. Это всё с опытом приходит. Я тоже когда-то первый раз как дурак пялился на маленькую топливную дырочку, будучи привыкшим к Зиппам. На самом деле Очень Тонким Пинцетом можно вынуть вату через Практически Любое Отверстие :))
sspas, рассмотрел под лупой прокладку — точно — структура словно у текстолита, как бы слоистая.
Володя, спасибо, успокоил:) Кстати, недавно подтянул фитиль, зипповский. (чуть больше месяца стоял и наполовину выгорел). Вытянулся очень легко.
Вот еще вопрос по Боверсу: у моего на конце пружины нету металлической прокладки-пистончика, которая у Зиппы (да и у большинства других флип-топов) упирается с кремень. Если у ваших Боверсов такая штука?
Пистончики эти со временем имеют свойство теряться. Честно говоря, не помню, есть ли они на моих Боверсах… скорее всего где-то и нет. Их просто часто нет на винтажных зажигалках, независимо от их марки :)
Понял, спасибо:)
Прокладку в Bowers #10 я классифицировал как паронит. Что интересно, в моем таки пистончик на конце пружины есть. Что то вроде шляпки гвоздя, очень тонкой, почти незаметной.
Под винтом резервуара обнаружил в углублении кремень серебрянного цвета. :) Вата внутри белейшая, хотя фитиль расщеплен, зажигалкой пользовались и закоптили ее основательно.
Крышка открывается с жалобным скрипом и иногда не докрывается до конца. Ни в какое сравнение с Zippo процесс крышкооткрывания не идет – нет ничего «вкуснее» бодрого «пинг !».
передо мной тоже сейчас стоит задача замены фитиля в Бауэрсе №10,а точнее его установка. и еще вопрос : как определить год выпуска десятого Бауэрса? по поводу открывания крышки – у моего новоиспеченного крышка открывается очень классно,даже есть приятный звук(не зипповский конечно,но тем не менее).
Год выпуска никак не определить. Все они где-то начала 50-х, но точнее не скажешь.
Фитиль менять просто. Вооружись тонким пинцетом и аккуратно вытащи всю вату. Это только поначалу кажется, что это очень сложно сделать через узкое отверстие. Но на самом деле можно быстро придрочиться, ну максимум потрахаешься часок, а потом уже легче :) :)
:)ок,спасиб! я в принципе в Ронсоне менял,там тоже не очень толстое отверстие было,поэтому думаю все получится! я даже попробую фитиль уложить по-зипповски.:)
Насчет фитилей – в трех Bowers-ax фитили короткие и толстые, своебразной такой фактуры. Как либо уложить его – нереально. Больше всего похоже на фитиль у Ronson Winlite – только у ронсона он еще толще, но тоже короткий.
Купил не давно Bowers ,продавался как лом :)Совсем ржавый,на колесике насечек не было видно и за ржавчины,винт заправочный «струх» пришлось выпиливать с обычного 6мм винта,Вымыл,вычистил,ЗАЖИГАЕТСЯ с пол пинка,я бы с зиппо даже не сравнивал:)на зиппо у меня вообще аллергия:) (не хочу обидеть поклонников зиппо)Лично в моих зиппо,не попользовался и года,крышка болтается, инсерт затертый,и нафиг мне тот клик,если вид у зажигалки,лет на 50 тянет :):):)
Bowers #10 можно выстрелить из пушки по врагу, а потом найти эту зажигалку в воронке и спокойно от нее прикурить – она навечно. :)
нуууу,как сказать. колесо на моей стерто почти начисто (она где-то 50-х годов).и зажигать её очень трудно. а так,внешне,очень даже ничё.
Кто то мощно прикуривал от нее, видимо.
У меня есть одна такая «пожизненная» зажигалка – Mosda, в ней тоже кресало сточено до лысины и, судя по следам ремонта и общей затертости, владаелец пользовался ею всю жизнь. Я ее даже не стал реставрировать – так оставил, как памятник верности выбору. :)
:) кто-то нервно прикуривал
Мосды у меня пока нет.
Написать комментарий