Коллеги-пироманы, а кто своим зажигалкам делает сервис и какой, если вы оставяете их себе в коллекцию?

Я раньше Zippo складывал прямо «как есть». Сейчас практически любые зажигалки я разбираю, чищу-мою, прочищаю трубки, вставляю новый фитиль и набивку. Набивку в любом случае меняю на новую, если это простая вата (старая зачастую совсем гнилая, да и чего экономить вату). Иногда, если попадаются зажигалки с оригинальным fuel cell (цельным куском в инсерте), такие я всегда оставляю, если он не рассохся и не рассыпался.

Фитили тоже всегда переставляю, но стараюсь по возможности оставлять оригинальный фитиль, если он целый (то, что было в 1950-х или даже в 1930-х, сильно ведь отличается от современных). Современные армированые проволкой фитили типа зипповских ставлю только в Зиппы, в остальные зажигалки, если не сохранён оригинальный, ставлю толстые ронсоновские (бережно их собираю по кусочкам :)) или аналогичные.

А у вас какой подход?

Безниновые – если они не old new stock – перебираю, если совсем грязные, то раскидываю дотла, чищу. Бутановые, если неновые и заправлялись раньше и если они текут или пористый полимер «карбюратора» слипся в кал – ремонтирую, меняю кольца, делаю «пятки» клапанов – пока не заработает как надо. Те, которые того стоят. «Полуодноразовые», типа Gas Boy или Parker или Silver Matck Compound как правило не мучаю, только кремень выбиваю и чищу. Ну и новый, например, в коробке, Kreisler by Colibri как то грех расковыривать, пусть уж так и остается…

Если зажигалка пользованая – то обязательно немного ношу с собой и использую по прямому назначению. У вещей есть душа, наверное (у автомобилей  точно есть) и они любят, когда ими пользуются.

Непользованые просто ставлю на полочку.

Есть немножко проектов – реставрация тотальная Ronson Premier с портсигаром – отодрать до металла, отшпаклевать побитости, отполировать, загрунтовать и заново отлакировать, перетянуть кожу на портсигаре, остатки старой ипользовать на втором проекте, на Adonis-e. ..

Про масло – рекомендую оружейный «Беркут», который «нейтральный». Он хорошо держится, не густеет, но достаточно вязок.

Всем привет. Как и kypexin стараюсь разобрать, почистить. Одного дня как и sspas тоже разобрал и часа 2 собирал, но таки собрал, поетому перед разборкой чьотко смотрю что за чем шло. Маслом не пользуюсь. Как говорит Hartman если зажигалка пользованая – то обязательно немного ношу с собой. 

Уменя в большинстве самоделки. Иногда, в зависимости от состояния, разбираю полность. Что-то подпаиваю (в местах которые не сильно на виду и не испортят аутентичности) бывает что изготавливаю заново целые узлы и механизьмы. Медь и латунь очищаю (по возможности) без применения химии. Вымачивается в мыльном растворе и оттирается при помощи разных щеточек.Если ничего не мешает использую гальванику.

Чта касается зажигалок пром. производства то я как и мои коллеги провожу разборку и чистку. Закисшие кремни приспособился выгрызать при помощи окислителя ржавчины для автомобилей и Дремеля. Рабираю практически все т.к неукротимо любопытство как и чего там счелкает:))

 ношу зажигалки по очереди /не курю/ и подкидываю папе на время, так сказать тестдрайв :-) хотя он от некоторых отказывается, точнее пытается отказаться :-)

А от каких он отказывается или пытается отказаться? Интересно почему.