shutoff пишет:Ага..понятно. Резинки могу заказать в мастерской по ремонту пнеаматического оружия. Это резина работакт в системах с ВВД и маслостойкая. Резинки любого размера и формы. Сам разбирать значит не буду. Фирменных резинок в нашем краю не сыщешь. Т е коль я правильно понимаю, то просто перебрать аппарат это лишняя стадия реанимации)

Резинки очень маленького размера, не знаю, в мастерской будут делать такие маленькие. Если есть спец. по зажигалкам то лучше он разбирает, тем более инструмент нужен специальный.

Yuzer_Zyu пишет:

привет все!

чо ты Сань говоришь никто не чинит? ты же чинишь, и Гриша чинит, просто с восьмидесятых горелочные клапана стали делать не из ковкой, как раньше, а из «hardened», твердой, хрупкой латуни, и развальцовывать их стало ацке неппросто…

может еще Мамаев чинит, он не хвастался, но люди в Сибири мало хвастаюца… (Мамаев — это сосед Ваш, Евгений, из Читы, тоже жжет здесь на форуме и в журнале)

Вам, Евгений, без большой тренировки браться за развальцовку клапана-горелки не советую — лучше бростьте для начала в чистый бензин, побултыхайте хорошенько, и дайте отлежаться, может заработать, хотя и не факт… (это я про извлеченный латунный цилиндрик клапана-горелки, в ктором всё внутри)

принципиальные схемы газовых клапанов публиковались в первых номерах «Флинта», позырьте например…

Этот кстате да, необычный, сквозной какой-то —тут может быть даже заправочный клапан совмещен как-то с регулятором и горелкой…

Юр, ты же знаешь, что мы чиним от нашей нищеты, ремкомплекты достать не возможно, клапана тоже, а зажигалку сделать охота. За бугром проще, клапан выкрутили и вставили новый и все дела.

тут ошибаетесь канеш, может и дохнет, но тут вся сила в гемогло… в каучуке!

так как вы себе представляете ведут себя токо первые выпуски французских и немецких газовых проектов (первые в смысле вообще первые, 50х-60х годов, ну и американские их лицензии, Паркер/Фламинер например), туда, видать по недосмотру маркетологов, ставили вечные резины…

Вы почитайте «Флинт» и форум, форум особенно в глубину — здесь оч многие вещи обсуждались по мнгогу раз, и их не повторяют уже, просто подразумевают. Например резинки для клапанов — это обычно резинки из одноразовых зажигалок. И тд…

ну да, Пермь не заграница… а мне в почту напишите

Сообщение редактировано 20:01 – 10.06.2016 пользователем Yuzer_Zyu

ну тут прикручен какой то поиск к форуму, попробуйте сами, готовых ссылок нет, я когда начинал тут тусить года четыре назат, просто смарел заголовки, интересные разворачивал — разочарован не был

а журналы — вот тут :

http://yuzerzyu.jimdo.com/

колонка справа, первые внизу

Словил. Доберусь до компа учитаю. Спасибо. А што, в дорогом пневмооружии резинки сравнимы с зажигалошными. И газ иной раз там тот же бутан. Думаю что теперь все ясно.. Самому не крутить и менять прокладыши сразу. Ну коль не поможет, то надеюсь на вашу помощь в ремонте. Незадаром ясно дело.

Да нет..уесть,учитать,уделать,укурить вполне имеют право на звучание,хотя оно,звучание ,и впрямь архаично. На сем позвольте Вас уверить в полнейшем к вам почтении))) Говорят у нас на вполне приличном русском языке..и даже пятистопный ямб нам не чужд..притом. А Флинт по ссылке не читается почему то. Но зато мне теперь ведомо название основного печатного рупора..За что и спасибо и даже в мох фейсом упадаю в знак уважения. Шутка это. Действительно спасибо, все очень интересно.

Называется сленг :-)))

Всем доброго времени! О да, профессиональное искажение речи имеет место быть. Типа..как бы.. Спасибо, журналы я скачал, буду читать. Однако позволю себе обратится к сообществу в случаях , когда какие то моменты останутся неясными для меня. Благодарю за понимание и теплый прием.

Тогда в свете текущих терок есть вопрос..  А могу я в здешнем собрании заценить или обменять машинку, которой всего лет 5-6  или там 10-15? Это нынеживущие модели очевидно, лишенные титула «винтажные»